Spécifications
Cadre : REV Gen5
Skis : Pilot X
Siège : Sentier - Étroit
Guidon : En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation : 90 mm / 3,5 po
Démarreur : 850 E-TEC Turbo R: SHOT - 600R E-TEC: Manuel
Marche arrière : RER
Système de freinage : Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) : Standard
Affichage numérique : 850 E-TEC Turbo R : Écran tactile en couleur de 10,25 po - 600R E-TEC : Affichage numérique de 7,2 po
Pare-brise : Ultra-bas
Carbure / Configuration carbure : 1/2 round / 4
Pare-chocs (Avant / Arrière) : Standard / Standard
Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule : 1,211 / 47,8 (ajustable)
Hauteur globale du véhicule : 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski : 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longueur x Largeur x Profil : RipSaw II 2-ply:, 137 x 15 x 1,25
Poulie motrice / Poulie menée : 600R E-TEC : pDrive avec cliquets / QRS - 850 E-TEC Turbo R : pDrive avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po
Détails sur le moteur : 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE - 850 E-TEC Turbo R : Liquid-cooled, two-stroke, turbocharged, Water Injection System, eRAVE
EngineDisplACEsupMCsupment : 600R E-TEC : 2 - 599,4 cc - 850 E-TEC Turbo R : 2 - 849 cc
Alésage et course : 600R E-TEC : 72,3 mm – 73 mm - 850 E-TEC Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
Carburation : 600R E-TEC : Injection directe E-TEC - 850 E-TEC Turbo R : E-TEC direct injection with additional booster injectors
Type de moteur : Rotax 850 E-TEC Turbo R - Rotax 600R E-TEC
Puissance : 600R E-TEC : 125 - 850 E-TEC Turbo R : 180
Poids : 600R E-TEC : 470 lb / QRS - 850 E-TEC Turbo R : 505 lb
Capacité du réservoir : 36 L / 9,5 gal US
Couleur : Jaune Néo / Noir Éternel
Réservoir de carburant : Super sans plomb - 91
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 3,4 L / 3,6 pte
Option suspension : De série
Suspension avant : RAS X
Amortisseur avant : KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC) KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Débattement vertical avant maximal : 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière : rMotion X Competition
Amortisseur central : KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC), KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Amortisseur arrière : KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC), KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Débattement vertical arrière maximal : 292 mm / 11,5 po