Ski-Doo RENEGADE ADR w/ ENDURO Pkg 900 ACE Ice Ripper XT 1.25'' E.S. w/ 10.25'' Touchscreen 2024

19 934,00 $ 19934
In stock
SKU :
CSU-2024UNRA
Conçu dès l’usine pour avaler des kilomètres et permettre aux conducteurs qui ne savent pas jeter l’éponge d’aller encore plus loin. La technologie, le confort et la performance de haut niveau s’allient pour créer une motoneige véritablement prête pour l’aventure.
Model :
UNRA
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Cadre REV Gen5
Skis Pilot X
Siège Sentier - Large et chauffant
Guidon Aluminium avec crochets en J
Bloc d’élévation Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur Démarreur électrique
Marche arrière Électromécanique
Système de freinage Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) Standard
Affichage numérique Écran tactile en couleur de 10,25 po
Pare-brise Moyen
Carbure / Configuration carbure Lame ajustable 1/4 po / 4 po
Pare-chocs (Avant / Arrière) Ultra-robuste / Standard
Longueur globale du véhicule 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule 1,211 mm / 47.8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule 1,331 mm / 52,4 po
Hauteur de ski 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longueur x Largeur x Profil Ice Ripper XT : 137 x 15 x 1,25 po
Poulie motrice / Poulie menée 600R E-TEC : pDrive avec cliquets / QRS - 850 E-TEC : pDrive avec cliquets / QRS Vent - 900 ACE : pDrive / QRS - 900 ACE Turbo : pDrive / QRS Vent - 900 ACE Turbo R : pDrive / QRS Vent
Pas, barbotin de commande 73 mm / 2,86 po
Détails sur le moteur 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE - 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE - 900 ACE : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec - 900 ACE Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé - 900 ACE Turbo R : Turbocompressé
EngineDisplACEsupMCsupment 600R E-TEC : 2 - 599,4 cc - 850 E-TEC : 2 - 849 cc - 900 ACE : 3 - 899 cc - 900 ACE Turbo : 3 - 899 cc - 900 ACE Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course 600R E-TEC : 72,3 mm - 73 mm - 850 E-TEC : 82 mm - 80,4 mm - 900 ACE : 73 mm – 69,7 mm - 900 ACE Turbo : 73 mm – 69,7 mm - 900 ACE Turbo R : 73 mm - 69,7 mm
Carburation 600R E-TEC : Injection directe E-TEC - 850 E-TEC : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels - 900 ACE : EFI - 900 ACE Turbo : EFI - 900 ACE Turbo R : EFI
Type de moteur Rotax 600R E-TEC - Rotax 850 E-TEC - Rotax 900 ACE - Rotax 900 ACE Turbo - Rotax 900 ACE Turbo R
Puissance 600R E-TEC : 125 - 850 E-TEC : 165 - 900 ACE : 95 900 ACE Turbo : 130 900 ACE Turbo R : 180
Poids 600R E-TEC : 502 lb - 850 E-TEC : 518 lb - 900 ACE : 531 lb - 900 ACE Turbo : 552 lb - 900 ACE Turbo R : 556 lb
Capacité du réservoir 36 L / 9,5 gal US
Couleur Noir / Jaune Néo
Réservoir de carburant Super sans plomb - 91
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) 600R E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte - 850 E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte - 900 ACE : 3,3 L / 3,5 pte - 900 ACE Turbo : 3,3 L / 3,5 pte - 900 ACE Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Option suspension De série
Suspension avant RAS X
Amortisseur avant KYB 36
Débattement vertical avant maximal 235 mm / 9,3 po
Suspension arrière rMotion X
Amortisseur central KYB 36
Amortisseur arrière ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal 276 mm / 10,9 po
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