Ski-Doo EXPEDITION SE 850 E-TEC Cobra 1.8'' E.S. 2024

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SKU :
CSU-2024AGRE
C'est avec l'Expedition SE que le confort luxueux se marie parfaitement aux robustes qualités utilitaires. Reposant sur la plateforme REV Gen4, cette motoneige propose une panoplie de caractéristiques de confort et de composantes axées sur le travail.
Model :
AGRE
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Cadre REV Gen4
Skis Pilot 7.4
Siège WideTrack - 2 places
Guidon De série avec crochets en J / Sangle de guidon
Bloc d’élévation Ajustable-120 mm / 4,7 po
Démarreur Démarreur électrique
Marche arrière 850 E-TEC : RER - 900 ACE : Électromécanique - 900 ACE Turbo : Électromécanique - 900 ACE Turbo R : Électromécanique
Système de freinage Brembo
Pouce / poignées chauffant(es) De série (conducteur et passager)
Affichage numérique Affichage numérique de 7,2 po largeur, Affichage LCD en couleur large de 7,8 po (option sur moteurs ACE)
Pare-brise Haut avec miroirs
Carbure / Configuration carbure Carrée 3/8 po / 4 po
Pare-chocs (Avant / Arrière) Ultra-robuste / Récepteur d’attelage
Longueur globale du véhicule 3,256 mm / 128,2 po
Largeur globale du véhicule 1,200 à 1,240 mm / 47,7 à 48,8 po
Hauteur globale du véhicule 1,513 mm / 59,6 po
Hauteur de ski 1,000 mm / 39 po ajustable
Chenille Longueur x Largeur x Profil Silent Cobra WT : 154 x 20 x 1,5 po - Silent Ice Cobra WT : 154 x 20 x 1,5 po (optionnel) - Silent Cobra WT : 154 x 20 x 1,8 po (optionnel)
Poulie motrice / Poulie menée 850 E-TEC : pDrive avec cliquets / QRS Vent Plus - 900 ACE : pDrive / QRS - 900 ACE Turbo : pDrive / QRS Vent - 900 ACE Turbo R : pDrive / QRS Vent
Pas, barbotin de commande 73 mm / 2,86 po
Détails sur le moteur 850 E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC - 900 ACE : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec - 900 ACE Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé - 900 ACE Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à came en tête, carter à sec, turbocompressé
EngineDisplACEsupMCsupment 850 E-TEC : 2 - 849 cc - 900 ACE : 3 - 899 cc - 900 ACE Turbo : 3 - 899 cc - 900 ACE Turbo R : 3 - 899 cc
Alésage et course 850 E-TEC : 82 mm – 80,4 mm - 900 ACE : 73 mm – 69,7 mm - 900 ACE Turbo : 73 mm – 69,7 mm - 900 ACE Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
Carburation 850 E-TEC : Injection directe E-TEC avec injecteurs de poussées additionnels - 900 ACE : EFI - 900 ACE Turbo : EFI - 900 ACE Turbo R : EFI
Capacité du réservoir 36 L / 9,5 gal US
Couleur Noir
Réservoir de carburant Super sans plomb - 91
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) 850 E-TEC : 3,4 L / 3,6 pte - 900 ACE : 3,3 L / 3,5 pte - 900 ACE Turbo : 3,3 L / 3,5 pte - 900 ACE Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
Type de moteur Rotax 850 E-TEC - Rotax 900 ACE - Rotax 900 ACE Turbo - Rotax 900 ACE Turbo R
Puissance 850 E-TEC : 165 - 900 ACE : 95 - 900 ACE Turbo : 130 - 900 ACE Turbo R : 180
Poids 850 E-TEC : 654 lb - 900 ACE : 666 lb - 900 ACE Turbo : 689 lb - 900 ACE Turbo R : 694 lb
Option suspension De série
Suspension avant RAS X
Amortisseur avant KYB 36
Débattement vertical avant maximal 220 mm / 8,7 po
Suspension arrière SC - 5U
Amortisseur central KYB 36
Amortisseur arrière ACS (Suspension pneumatique contrôlée)
Débattement vertical arrière maximal 239 mm / 9,4 po
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