CAN-AM Defender MAX DPS HD10 2025

27 199,00 $ 27199
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SKU :
CSU-20258LSB
PRENEZ LES COMMANDES. Le système de servodirection dynamique (DPS) confortable fait du Defender MAX DPS une machine performante qui vous facilitera largement le travail. Combinez des jantes et des pneus légers, une capacité de chargement adaptable et la transmission intégrale... et vous pourrez tout accomplir.
Model :
8LSB
Caractéristiques de protection Pare-chocs avant intégré en acier Plaque de protection centrale HMWPE
Type d'attelage Récepteur d’attelage de 2 po
Magnéto 650-W
Instrumentation Prise CC (10-A)
Éclairage Puissance feu avant : 140 W Feux arrière à DEL
Caractéristiques du treuil N/D
Indicateur Écran numérique large de 4,5 po
Volant Volant inclinable
Siège Banquette VERSA-PRO avec sièges passagers relevables Crochets profilés
Batterie 12 V (18 amp/h)
Type d'indicateur Écran numérique large de 4,5 po
Capacité de charge utile 771 kg (1 700 lb)
Capacité de passager 6
Dimensions du support arrière 96,5 x 138,4 x 30,5 cm (38 x 54,5 x 12 po)
Capacité de charge du hayon 113,4 kg (250 lb)
Garde au sol HD7/HD9: 28 cm (11 po) HD10: 33 cm (13 po)
Cage Cage profilée approuvée ROPS
Empattement 294 cm (115,5 po)
Capacité de rangement totale Total : 42,1 L (11,1 gal)
Capacité de la boîte de chargement 454 kg (1 000 lb)
L x l x h HD7/HD9: 153,4 x 63,5 x 76 po (389,6 x 161,2 x 193 cm) HD10: 153,4 x 64 x 77,5 po (389,6 x 162,5 x 196,9 cm)
Freins avant Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Freins arrière Deux disques de 220 mm avec étriers hydrauliques à 2 pistons
Technologie de freins N/D
Manufacturier 1 an de garantie limitée BRP
Service prolongé brp Jusqu’à 30 mois de protection B.E.S.T.
Transmission HD7: CVT primaire pDrive avec frein moteur et protection électronique de la courroie de transmission, Basse et haute vitesses, point mort, marche arrière et stationnement HD9/HD10: CVT PRO-TORQ avec Quick Response System (QRS), ventilation
Assistance à la conduite Frein moteur CVT Limiteur de vitesse
Système d'alimentation Accélérateur intelligent (iTC ) avec injection électronique de carburant (EFI)
Rouage d'entraînement HD7: Sélecteur de mode Turf/2 x 4/4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-Lok QE HD10: Sélecteur de mode Turf/2 x 4/4 x 4, avec différentiel avant à verrouillage automatique
Direction assistée Système de servodirection dynamique (DPS)
Pneus avant HD7/HD9: XPS Trail Force 27 x 9/11 x 14 po HD10: XPS Trail King 27 x 9/11 x 14 po
Pneus arrière HD7/HD9: XPS Trail Force 27 x 9/11 x 14 po HD10: XPS Trail King 27 x 9/11 x 14 po
Jantes Aluminium moulé de 14 po
Couleur Rouge enflammé
Type de moteur HD7: 52 ch/42 lb-ft, Rotax ACE (efficacité de combustion avancée) monocylindre de 650 cc, refroidi par liquide HD10: 82 ch/69 lb-ft, Rotax 976 cc, 2 cyl. en V, refroidi par liquide
Poids HD7: 787 kg (1 736 lb) HD10: 813 kg (1 793 lb)
Capacité du réservoir 40 L (10,6 gal)
Capacité de remorquage 1 134 kg (2 500 lb)
Suspension arrière HD7/HD9: Suspension indépendante (TTA) avec barre stabilisatrice extérieure/débattement de suspension de 25,4 cm (10 po) HD10: Suspension indépendante à bras arqué (TTA) avec barre stabilisatrice extérieure/débattement de suspension de 27,9
Suspension avant HD7/HD9: Bras triangulaire double/débattement de suspension de 25,4 cm (10 po.) HD10: Bras triangulaire double arqués/débattement de suspension de 27,9 cm (11 po)
Amortisseurs avant Amortisseurs à gaz bitube
Amortisseurs arrière Amortisseurs à gaz bitube
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